強對流天氣對飛機飛行的影響是啥
強對流天氣對飛機飛行的影響：強對流天氣會影響飛機的軌跡和姿態，影響飛行安全；不穩定的強氣流和不穩定的風向會給飛行安全帶來很大的影響，如果側風太大，風向不穩定，飛機是不可能起降的。
在有較強雷暴、下擊暴流或者積雨云等一些強對流影響下飛機是無法起飛的；降雨量越大，下降氣流就越大，飛機從高空墜落的概率和幅度也越大。
低能見度大霧、寒潮、暴雨天氣可能會導致能見度降低，起飛時能見度差，飛行員是很難判斷飛機與跑道之間的關系，有可能就會導致飛機偏離跑道；在雷雨云團里，空氣對流特別的劇烈，會使飛機上下近百米范圍內不斷顛簸，損害飛機的結構，嚴重可使飛機解體。
客機事故地曾發布強對流天氣預警科技 時政
東航客機墜毀事故引起了全國人民的擔憂，現在大家都在期待著找到東航飛機上的黑匣子，了解航空事故發生的原因。在東航客機事故發生地，梧州氣象當天發布了強對流天氣預警，這不僅讓我們很多網友猜測，是否是因為強對流天氣影響了飛機的航空飛行，是惡劣的天氣狀況導致了航空事故，小編認為，事故的發生是可能與天氣有關的。
一、航空事故的發生可能與天氣有關根據以往的航空事故來看，有大約1/3的飛行事故都是因為受到天氣的影響，并且主要發生在飛機著陸前后。我們知道我國的航空氣象局每天都會為機場播報天氣變化，并且將一些飛行區不利于航行的天氣發給航空用戶參考，由他們根據天氣的變化來決定飛機是否起飛，并決定在起飛時選擇合適的飛行高度。飛機因為惡劣的天氣受到影響的狀況有，飛機飛入熱帶和寒帶氣流交匯地，由于此處處于寒熱氣流交融的地帶，因此飛機在此時其容易發生顛簸，很可能飛機會發生失控。此外在冷卻云層和云雨區域，此時飛機飛行的高度在氣溫零到十度間，飛機上往往會結冰，飛行阻力增大，飛機可能會遭受到翻滾乃至墜毀，因此天氣原因造成航空事故是有可能的。
二、我們仍需等待調查現在記錄東航客機事故的黑匣子沒有被我們發現，那么我們就不能輕易的對航空事故揣測它發生的原因，惡劣的天氣只是客機事故發生的可能原因之一，具體發生事故的原因，仍需要我們靜下心來，等待國家的搜查。事實上，在之前發生的很多次航空事故中，人為因素往往占據著較大的比例，這次航空事故是否是操作員自身的操作不當導致的，仍然需要我們靜下心來繼續等待調查。
航空事故發生后，很多人對坐飛機產生了畏懼心理，但小編想說的是，事實上令大家很驚訝的是，飛機可能是目前為止最為安全的交通工具，在一年當中發生的航空事故要比其他交通工具引起的事故要更少。
飛機遭遇強氣流后怎么飛行的
飛機在天上飛的時候，遇到了強大氣流，飛機飛起來的原理是靠機翼上下表面壓強差，強氣流可能破壞這種現象，使飛機陡然下降，突然上升，機內乘客由于慣性，承受很大的加速度，沒有系安全帶的話，會撞上機艙頂部或地板。而一般民航飛機在巡航期間，乘客是不需要系安全帶的。巡航時候遇到強氣流就危險了。軍用飛機，應該好一點，現代的戰斗機，比如蘇-27，殲-10，F-16，推動比都很大，空載時甚至達到一點多，一般都能改出?？傊畯姎饬鲗︼w機而言是有害的，特別是風向毫無規律的強氣流，更加危險。
大氣中對流層和平流層的氣象特點
對流層集中了大氣中四分之三質量和幾乎全部水分，對流活動頻繁，有時比較強烈，風、云、雨、雪、雷電等天氣都發生在對流層內。由于地球表面的性質和特征差異很大，對流層的物理屬性，如溫度、濕度、風的水平分布很不均勻。
飛機在平流層中飛行比較平穩，阻力小，但因空氣密度小，駕駛操縱的反應力度也小，即可操縱性低于對流層。
暴雨會對航班降落有影響嗎
有。
暴雨大風對航班有影響。下暴雨，風力5-6級航班會取消，一般暴雨的能見度很低，航班要求的能見度再500米以外，暴雨是達不到這個能見度，所以航班取消。
飛機起飛和著陸，大雨下方容易出現較強的下降氣流，大雨和暴雨能使發動機熄火，大雨惡化飛機的空氣動力，降水影響跑道的使用。但是正常來說是下雨是不影響飛機起飛的，除非遇到強對流天氣和變化無法預測的風切變，會影響飛行軌跡和姿態，影響飛行安全。
擴展資料：
注意事項：
1、云層高度，云層高度過低，能見度過近則不能降落。
2、雨量，暴雨及以上容易造成飛機發動機故障的不能降落。
3、雷電，雷電及強對流天氣對飛機干擾過大的不能降落。
4、地面狀況，因短時間高強度降雨等原因造成的地面積水情況不能降落。
5、當出現不利天氣狀況時，為保證乘客與航空器的安全，航空公司和空管部門會根據天氣變化，對航班的起降進行不同程度的調整和控制，這樣就不可避免地會造成進出港航班的延誤與旅客滯留。
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